Ferrari sa rozhodlo oprášiť jedno z najsilnejších mien svojej histórie. Označenie Testarossa je dodnes synonymom legendy, ktorá žiarila v päťdesiatych aj osemdesiatych rokoch. V pretekárskej histórii išlo o model 250 Testa Rossa, ktorého červené ventilové kryty hlavy valcov dali meno a zároveň z neho spravili nezameniteľný pojem. Získal víťazstvá v Le Mans a na ďalších vytrvalostných podujatiach, čím upevnil reputáciu Ferrari ako značky, ktorá dokáže premeniť techniku na výsledky. 

O tri desaťročia neskôr sa meno Testarossa vrátilo na cestný model, ktorý sa stal ikonou osemdesiatych rokov, definoval dizajn tej dekády a dodnes patrí medzi najrozpoznateľnejšie autá sveta. Vo filme Vlk z Wall Street si tiež v bielej zahral popri Lamborghini Countach. Teraz sa názov objavuje znova. Je to pri modeli 849 Testarossa, ktorý má za úlohu spojiť historickú tradíciu s modernou technológiou a poslať odkaz ďalšej generácii.

Novinka nie je len poctou minulosti, ale aj jasným krokom do budúcnosti. Ferrari týmto modelom ukazuje, že línia V8 zostáva živá a že osemvalcové športiaky majú v portfóliu pevné miesto aj v ére elektrifikácie. Názov Testarossa má pritom dostatok sily, aby niesol túto úlohu a zároveň dal zákazníkom jasne najavo, že ide o niečo viac než len o ďalší model v poradí.

Dizajn ako spojenie histórie a súčasnosti

Pri pohľade na 849 Testarossa je zrejmé, že Ferrari nechcelo len znovu použiť známe meno, ale dizajn premyslelo tak, aby odkazoval, aspoň niektorými detailami, na ikonu osemdesiatych rokov. Karoséria má čisté, plynulé línie, ktoré sa prelínajú s ostrými hranami a funkčnými detailmi. Bočné nasávacie otvory, horizontálne línie zadnej časti a proporcie širokého a nízkeho kupé sú priame odkazy na Testarossu z osemdesiatych rokov. Zároveň však auto nesie moderný podpis Centra Stile Ferrari. Predná časť s úzkymi svetlometmi, prepracovaná aerodynamika a zadná časť s difúzorom, ktorý nie je len estetickým prvkom, ale plne funkčnou súčasťou.

Ferrari zdôrazňuje, že každý detail karosérie má svoj účel. Nasávanie privádza vzduch k motoru aj chladičom, tvarovanie strechy a bokov znižuje odpor a zvyšuje prítlak. Zadné horizontálne lamely nie sú len retro odkazom, ale aj súčasťou riešenia prúdenia vzduchu. Celkový dizajn tak pôsobí súčasne nostalgicky aj futuristicky, čo je vzácna kombinácia. Vizuálne má auto jasne športový charakter, no zároveň nie je extrémne, aby sa vzdialilo od základnej filozofie Ferrari pre cestné modely.

Interiér sa nesie v duchu vodičskej orientácie. Dominantou je digitálny prístrojový panel, ktorý možno konfigurovať podľa potreby, a volant so všetkými kľúčovými ovládacími prvkami vrátane manettina. Ferrari si však uvedomuje aj dôležitosť zážitku spolujazdca, preto je na palubnej doske umiestnený displej, ktorý ukazuje údaje o rýchlosti, výkone či jazdnom režime. Materiály sú kombináciou karbónu, kože a hliníka, čo vytvára spojenie luxusu a športovej strohosti.

Technika a výkon na úrovni hypercars

Srdcom 849 Testarossa je motor V8 s objemom 3,9 litra a hybridný systém. Motor V8 využíva technológiu twin-turbo. Maximálny výkon motora samotného je 611 kW/830 k. To z neho robí z neho jeden z najsilnejších sériovo vyrábaných osemvalcov Ferrari. Zrýchlenie na 100 km/h trvá len 2,3 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 330 km/h. Takéto parametre by ešte pred pár rokmi patrili do sveta hypercars, dnes ich Ferrari ponúka v sériovom športovom modeli, ktorý má lepšiu dostupnosť.

Podvozok je skonštruovaný z kombinácie ľahkých zliatin a uhlíkových kompozitov, aby bola hmotnosť čo najnižšia. Adaptívne odpruženie sa prispôsobuje aktuálnym podmienkam a vodič môže cez jazdné režimy meniť správanie auta od komfortného až po vyslovene okruhové. Aerodynamika hrá kľúčovú úlohu, aktívne klapky, adaptívny zadný spojler a tvarovanie podlahy zabezpečujú, že vozidlo generuje prítlak tam, kde je potrebný. A pritom auto vyzerá ako menší brat SP3, ktoré bolo limitovanou záležitosťou pre vyvolených.

Elektronické systémy ako kontrola trakcie či stabilizácia sú kalibrované tak, aby podporovali vodiča, nie aby ho obmedzovali. Ferrari sa snažilo dosiahnuť rovnováhu medzi výkonom a ovládateľnosťou. Vďaka tomu má byť auto prístupné aj pre skúsených amatérskych vodičov, ktorí chcú naplno využiť výkon motora na okruhu, no zároveň ho dokážu ovládať aj na bežných cestách.

Miesto v portfóliu a konkurencia

Ferrari 849 Testarossa je viac než len nástupca modelu SF90. Z hľadiska ponuky značky predstavuje nový pilier stredomotorovej línie V8, pričom stojí pod hypercarom Daytona SP3. Ten nesie podobné dizajnové línie, ale vo výrazne exkluzívnejšom a limitovanom vyhotovení. Testarossa tak ponúka zákazníkom možnosť získať dizajn inšpirovaný ikonami značky bez toho, aby museli čakať na obmedzené série. Takže by mohla byť dostupná bez podmienok vlastniť niekoľko ďalších modelov.

Konkurencia v segmente je silná. Lamborghini ponúka Huracán Tecnica, ktoré sú poslednými evolúciami atmosférického V10. Porsche stavia na tradícii 911 Turbo a Turbo S, kde kombinuje výkon s každodennou použiteľnosťou. Aston Martin má model Vantage v novej generácii, ktorý cieli na rovnaký typ zákazníkov. Ferrari 849 Testarossa sa v tomto prostredí odlišuje tým, že prináša extrémny výkon osemvalca, dizajnový odkaz na minulosť a technologickú vyspelosť blízku hypercars. Ale povedzme si to úprimne. Pri tých cených podobných vozidiel sa nikto nebude zamýšľať nad tým, či Ferrari, alebo Lambo, lebo si môže kúpiť obe, ale hlavne vie, čo vlastne chce a čo sa mu páči.

Analyticky sa dá povedať, že Ferrari sa rozhodlo posilniť svoju strednú triedu modelov a vyplniť priestor medzi „dostupnejšími“ športiakmi a špičkou v podobe limitovaných sérií. Zákazník tak dostáva auto, ktoré je výkonovo na úrovni superšportov, dizajnovo odkazuje na legendu a zároveň má svoje pevné miesto v aktuálnom portfóliu.

Je to len hra názvov?

Ferrari 849 Testarossa nie je len marketingovou hrou so slávnym menom. Je to model, ktorý má technické parametre na úrovni hypercars, dizajn schopný osloviť fanúšikov histórie aj moderných technológií a jasnú úlohu v portfóliu značky. Nahrádza SF90, nadväzuje na legendárne meno a súčasne vytvára novú kapitolu. V porovnaní s konkurenciou prináša kombináciu výkonu, odkazov na históriu a typickej ferrariovskej exkluzivity, ktorú si iné značky len ťažko dokážu vynútiť. V konečnom dôsledku ide o auto, ktoré sa nesnaží byť kompromisom, je to čistokrvný superšport s menom, ktoré si už svoju legendu zaslúžilo, a ktoré má všetky predpoklady, aby sa legendou stalo znova.

Ferrari aktuálne v ponuke nemáme, ale môžete si pozrieť, cez naše filtre, jedno z viac ako 2500 áut. Potom vám radi pomôžeme s financovaním a poistením a prípadne aj s vybavením papierov.