Peugeot 408 má facelift, je vôbec zaujímavý?

Samuel Turanský

09.01.2026

Peugeot 408 patrí k tým modelom, ktoré si od začiatku museli hľadať vlastnú identitu. Nie je hatchbackom, ani klasickým liftbackom, a ani SUV. Napriek tomu sa značka rozhodla postaviť jeho koncept na kombinácii dynamiky, praktickosti a štýlu. 

Facelift pre modelový rok 2026 túto stratégiu posilňuje a mení 408 na jasne definovaný fastback strednej triedy, ktorý sa nebojí samostatnej identity. Nie je to auto pre masy, je to auto pre vodičov, ktorí oceňujú originálny dizajn, kultivovanú jazdu a všestrannosť. Je to niečo medzi 308 a 508, ale pre tých, čo sa chcú odlíšiť.

Dizajn, ktorý hovorí sám za seba

Najvýraznejšou zmenou je predná časť. Nové LED svetlomety s charakteristickými tromi pazúrovými segmentami sú spojené s jemnou svetelnou linkou pozostávajúcou zo zvislých prúžkov, ktorá vizuálne rozširuje predok. 

Podsvietené logo Peugeot pôsobí nielen ako estetický prvok, ale zároveň kryje senzory pokročilých asistenčných systémov. Nárazník má ostrejšie kontúry, predný náznak športovosti, ale zachováva praktickú funkcionalitu a aerodynamiku. Musíme si priznať, že nech bola pôvodná verzia akokoľvek dobrá a pekná, toto je ešte ďalej a vyzerá ešte lepšie ako na začiatku.

Zadná časť tiež prešla zásadnou modernizáciou. Plný LED pás spája svetlá vo forme podscieteného nápisu s označením automobilky a nové svetelné podpisy znova v tvare patroch pazúrov robia z 408 výrazné vozidlo aj v noci. Tento vizuálny podpis podčiarkuje samostatnú identitu modelu a posilňuje jeho postavenie medzi konkurentmi v segmente. Okrem toho facelift priniesol nové farebné odtiene karosérie, ktoré menia tón pri rôznych uhloch dopadajúceho svetla, čím sa vizuálne zväčšuje hĺbka karosérie. Konkrétne je to zelená Flare Green. Ak na ňu správne dopadá slnko, tak vidno až zlaté odtiene, ktoré nútia mať auto stále čisté.

Bočný profil auta si zachoval svoju dynamickú siluetu, ktorú počiadkuje dlhý rázvor. Relatívne nízka strecha vytvára elegantný fastbackový tvar, ktorý pôsobí moderne a aerodynamicky. Nové disky kolies s priemermi 17 až 20 palcov a detailne prepracované línie nárazníkov len podčiarkujú športový charakter auta. Peugeot tak dosiahol rovnováhu medzi dynamikou a komfortom, čo je z hľadiska segmentu veľmi dôležité. Táto dynamika však nemusí byť len vizuálna, ale záleží akú pohonnú sústavu si zvolíte z aktuálnej novej ponuky 408.

3D displej a moderné technológie

Kabína faceliftovaného 408 je výrazne modernejšia. Peugeot zachoval typický i-Cockpit so zmenšeným volantom a vysoko umiestneným digitálnym prístrojovým panelom, no zmeny sú zásadné. Displeje majú novú 3D grafiku, ktorá zlepšuje prehľadnosť informácií a intuitívnosť ovládania. Infotainment reaguje rýchlejšie, prepojenie so smartfónom je plynulé a navigácia je výrazne prepracovaná. Nechýba ani druhý ďalší displej pod tým stredovým so skratkami na rýchle voľby obľúbených funkcií. Automobilka tento displej volá i-Toggles.

Materiálová kvalita je citeľne vyššia. Vnútri sú mäkčené povrchy, kvalitné látky a voliteľná koža, ktoré dávajú pocit prémiového auta. Peugeot má snahu o vnímanie ako prémiovejšia automobilka, čo vlastne robí aj lepším spracovaním a práve materiálmi. Ambientné osvetlenie s viacerými farebnými profilmi umožňuje nastaviť interiér podľa nálady, čo pridáva na komforte a vizuálnej atraktivite.

Sedadlá sú komfortné, predné s elektrickým nastavením, pamäťou, vyhrievaním a masážnymi funkciami. Predné sedadlá dokonca môžu mať aj certifikát od asociácle pre zdravú chrbticu. Zadní pasažieri majú dostatok miesta pre nohy aj hlavu, čím sa 408 stáva plnohodnotným rodinným autom. Batožinový priestor s objemom 535 litrov je variabilný, čo dopĺňa praktickosť auta. Veď si môžete zložiť delené zadné operadlá a odviezť si záhradné náradie, napríklad.

Pohonné jednotky: Mild-hybrid, PHEV a E‑408

Facelift priniesol nové pohonné jednotky a optimalizovaný hybridný systém, ale zlepšenia vidieť aj v oblasti elektrického pohonu:

  • Mild-hybrid 1,2 PureTech: základná verzia s elektrickou podporou, ktorá zlepšuje nízke otáčky a spotrebu v meste. Motor je spojený so 6-stupňovou automatickou prevodovkou s dvomi spojkami a zabudovaným elektromotorom. Systém poskytuje kultivovaný jazdný prejav aj napriek trom valcom. Celkový výkon systému je 107 kW/145 k, na čom sa podieľa trojvalec s objemom 1,2 litra doasahujúci 100 kW/136 k a elektromotor s výkonom 21 kW/29 k.
  • Plug-in hybrid 1,6 PHEV: systémový výkon vylepšeného plug-in hybridu je 177 kW/240 k, batéria má kapacitu 14,6 kWh, elektrický dojazd sa dostáva na 85 km v testovacom cykle WLTP, čo je ideálne pre každodenné jazdy bez spálenia benzínu. PHEV spája benzínový motor s elektromotorom vpredu, plynulou rekuperáciou a efektívnou prevodovkou. Prevodovka má dve spojky a sedem stupňov. Na celkovom výkone sa podieľa 1,6-litrový turbomotor so štyrmi valcami výkonom 132 kW/180 k a elektromotor odovzdáva 92 kW/125 k.
  • e‑408 (elektromobil): elektromotor s výkonom 157 kW/213 k, ktúriaci moment 343 Nm, batéria s kapacitou 58 kWh, dojazd až 450 km podľa WLTP, rýchlonabíjanie 120 kW DC, V2L funkcia pre napájanie externých zariadení. Optimalizovaný softvér a aerodynamika zlepšujú efektivitu a dojazd. Takže elektromobil sa tiež vyvinul na lepší, ale podobný systém už je v koncerne známy dlhšie.

Tieto pohony umožňujú flexibilitu podľa potrieb zákazníkov, od bežného mestského jazdca, cez plug-in hybridného firemného vodiča, až po plne elektrický dojazd bez kompromisov.

Asistenčné systémy a bezpečnosť

Peugeot 408 po facelifte má pokročilé systémy, adaptívny tempomat s funkciou Stop & Go, rozpoznávanie dopravných značiek, automatické núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov, parkovací asistent s 360° kamerou a mnoho ďalších prvkov, ktoré zvyšujú nielen bezpečnosť, ale aj komfort vodiča aj pasažierov.

Ale to zďaleka nie je všetko. Do áut sa postupne dostávajú špehovacie oči. Mám v hlave tie malé kamerky, ktoré vám monitoruju aktivitu a to, či nedriemete. A Peugeot 408 má už aj takúto kameru. Vidno ju na A-stĺpiku, kde si berie rovnaké miesto ako malý výškový reproduktor systému Focal. Budete v bezpečí. Auto vás upozorní, že sa nevenujete riadeniu. Veď to vlastne od auta chcete, nie? Alebo túto kameru prelepte čiernou páskou, rovnako ako Homer Simpson prelepil kontrolku motora. Krutá doba žiada kruté riešenia.

Postavenie modelu a trh

Peugeot 408 facelift sa zameriava na zákazníkov, ktorí nechcú SUV, ale hľadajú praktické, komfortné a technologicky obstojne vybavené vozidlo. Fastbacková karoséria s nízkou stavbou, modernými svetlami a elektrifikovanými pohonmi vytvára alternatívu k hatchbackom aj kompaktným crossoverom. Peugeot tým jasne komunikuje, že 408 má svoje miesto, je zrozumiteľný a atraktívny pre cieľovú skupinu.

Čo si myslí automobilka?

Faceliftovaný Peugeot 408 je výsledkom logického vývoja modelu. Kombinuje výrazný dizajn, komfortný interiér, moderné technológie a širokú paletu pohonov. Nie je to SUV, nie je to klasický hatchback, je to fastback, ktorý dokáže osloviť široké spektrum vodičov a poskytuje alternatívu, ktorá má štýl aj obsah. Facelift modelu jasne zvýšil jeho konkurencieschopnosť a pripravil ho na moderné požiadavky trhu.

Peugeoty máme v ponuke aj my a môžete si pozrieť všetky od tých najmenších po najväčšie. Naši vyškolení experti vám poradia pri výbere, ale aj pomôžu pri financovaní a poistení vášho vozidla.

Samuel Turanský

Maklér

Som automobilový nadšenec a autor článkov na Autorro.sk 🚗💨 Milujem autá a rád sa delím o svoje skúsenosti, novinky a tipy zo sveta motorizmu. Píšem recenzie, praktické rady pre vodičov a zaujímavosti, ktoré by nemali uniknúť žiadnemu fanúšikovi štvorkolesových strojov. Či už ide o superšporty, veterány alebo autá na každý deň, vždy sa snažím priniesť hodnotné a pútavé články.