Čo všetci chcú? Nikto nevie! A kedy to chcú? Rovno hneď! A či všetci chcú naozaj výkonné elektrické autá ostáva otáznikom aj naďalej. Akurát automobilky si myslia, že všetci potrebujú zrýchlenie za 0,0-nič a ponúkajú jednu športovú verziu za druhou. Škoda Elroq nebude výnimkou a dostane prevedenie Elroq RS so zvýšeným výkonom, pohonom všetkých štyroch kolies a zmeneným dizajnom. Bude stále v jednom jazykovom štýle, ale iné budú výrazové prvky.

Škoda Elroq RS doplní v portfólio rýchlych modelov ešte predtým ako príde väčší podobne rýchly brat, ktorý bude asi vlastne pomalší. Enyaq RS má predpoklad čoskoro získať rovnaké elektrické motory, ale tiež má aj o štipku viac hmotnosti.

Čo sa mení zvonka?

Hurá na základné rozdiely oproti bežným verziám! Veď Škoda Elroq RS musí mať niečo iné a musí pôsobiť drsnejšie a dynamickejšie ako akákoľvek iná verzia modelu. Čo je teda iné? Iný je športový predný nárazník čiernym lakovaným spojlerom a aj čierne lakované lišty vzduchových kanálov. Rovnaký čierny lak je aj na maske chladiča, ale aj na logu automobilky. Akurát to nie je maska chladiča, lebo chladiaca sústava je iná.

Počkať čo? Kde je logo automobilky? Logo automobilky nahradil štylizovaný nápis a stane sa tak s každým jedným autom v portfóliu českej automobilky. Vpredu ešte treba vedieť o špecifickom zvuku upozorňujúcom chodcov na blížiace sa nebezpečenstvo a vlastne na auto samotné. Predná maska bude tiež čierna, ale bude podsvietená a vpredu budú ešte štandardné Matrix LED predné svetlá. Denné svietenie prinesie uvítaciu animáciu a spredu bude vidno ešte čiernou farbou lakované spätné zrkadlá.

Pri pohľade na zadnú časť zase vyniknú čiernou farbou lakované pozdĺžne strešné lyžiny, ale aj iný, znova špecifický nárazník s reflexným pásom charakteristickým pre modely RS. Čiernou farbou bude lakovaný aj nápis na zadnej strane. Na veku kufra bude znova len nápis Škoda. Ak by ste hľadali logá, tak logá budú zboku na predných blatníkoch, kde si našlo miesto označenie RS. Čiernou farbou bude lakované orámovanie bočných okien a aj pozdĺžne strešné lyžiny. Zadné okná dostanú zatmavenie do základnej výbavy.

Nový Elroq RS bude stáť štandardne na diskoch s priemerom 20 palcov, ale ak chcete niečo extra, tak si môžete priplatiť za disky s priemerom o palec väčším, ktoré budú mať aj aerodynamické kryty. Čiže v skratke, budete mať hliníkové disky s plastovými puklicami. Za diskami sú schované vpredu posilnené kotúčové brzdy, ale vzadu ostávajú štandardne bubnové, ako velí platforma MEB.

Aký je interiér?

Interiér si necháva všetky Simply Clever riešenia, ktoré máte u bežných modelov Elroq a nebude mať vpredu batožinový priestor, čo je celkom logické. Ani jedno áut z tohoto výrobného smeru ho nemá. Myslím teraz z vozidiel postavených na tejto platforme.

Ale batožinový priestor v zadnej časti bude mať štandardný objem veľkorysých 470 litrov. To nie je všetko. Zadné sedadlá sa dajú ďalej sklápať a poskytnúť tak miesto s objemom až 1 520 litrov.

Vnútro Škody Elroq RS sa od iných výbavových stupňov odlíši využitím látky Suedia, ktorá nápadne pripomína alcantaru. Len s alcantarou je jeden problém. Vyrába ju jediná fabrika na svete a tá je v prvom rade vyťažená a v druhom rade je relatívne drahá. Tak si automobilky vyvíjajú svoje vlastné verzie tejto čalúnnickej látky. Suedia bude nielen na sedadlách, ale aj na dverových výplniach a vlastne na prístrojovej doske. Tam ju bude dopĺňať karbónový obklad. Ak ste sa zľakli, že to bude originálny karbón, tak sa s ním rátať nemusíte, bude to karbón náhradný, bude to imitácia.

Sedadlá v Škode Elroq RS získajú lepšie bočné vedenie a vstavanú opierku hlavy. V základnej výbave bude aj veľký 12,9 palcový dotykový displej. Jeho najväčšou pozitívnou vlastnosťou je azda systém MIB4. Prečo? Lebo dokáže priniesť možnosť vyhrievania batérie, čo oceníte najmä pri zimnom nabíjaní. No a pri zimnom cestovaní oceníte, že si môžete priplatiť za tepelné čerpadlo. Nie je v základnej výbave.

Dynamika je?

Škoda Elroq RS zlízla šľahačku z platformovej ponuky systémov. Má to najlepšie, čo je aktuálne dostupné. Oproti štandardu má zadný elektromotor s výkonom 210 kW/286 k nového spoluhráča na prednej náprave s výkonom 80 kW/109 k. Celkový výkon sa dostáva na 250 kW/340 k a krútiaci moment je 565 Newton metrov. Maximum je rovnaké ako maximum iba zadného elektrického motora, lebo tieto hodnoty sa nedajú zrátať spolu. Predný má 134 Newton metrov, ktoré sa ale tiež hodia.

Aj tak to znamená, že Elroq RS má na nabitie prejsť, v kombinovanom režime testovania WLTP, až 550 km. Ja som trochu skeptický, ale na 500 kilometrov bez diaľnic sa dostane takmer určite. Teda za predpokladu, že máte tepelné čerpadlo a že nejazdite v úplných mrazoch, kedy aj ono spotrebúva určitú energiu.

Ako je to s batériou?

Základná batéria pre Elroq má 52 kWh, z čoho využiteľných je 49 kWh. Lenže Elroq RS už na základe dojazdu musí mať batériu väčšiu. Je to tá najväčšia batéria, ktorú pre štandardné osobné autá MEB ponúka. Nehovorím teraz o modeli ID.Buzz, ktorý môže mať aj väčšiu, hovorím o tých relatívne malých do veľkosti ID.7.

Celková kapacita batérie bude 84 kWh, z čoho sa dá využiť 79 kWh. Dobré, nie? No a dobré bude aj vedomie, že nabíjanie je možné striedavým prúdom výkonom 11 kW, alebo jednosmerným prúdom výkonom až 185 kW. Ale to musíte brať do úvahy to vyhrievanie batérie, lebo inak vám Elroq RS bude hádzať kľudne hodnoty okolo 100 kW.

Porovnateľná hodnota nabitia z 10 na 80% je 26 min. Ak by ste nabíjali doma s wall boxu dosahujúceho 11 kW, tak sa vám Elroq RS nabije za 8 hodín z absolútnej nuly na 100%.

Z platformy MEB sú však ale aj najzásadnejší konkurenti. Platformu MEB využíva dokonca aj Ford, ktorý má v ponuke Explorer s veľmi podobnou veľkosťou, ale siahnuť sa dá aj po modeli Cupra Tavascan, či dokonca Volkswagen ID.5 GTX, ktoré tiež využívajú rovnaký systém pohonu a majú trocha aerodynamickejšiu karosériu vďaka zrezanej zadnej časti a tvaru štvordverového SUV kupé. A fakt, že majú dverí 5 je len malým detailom.

Vyzerá to, že elektromobilita je čoraz použiteľnejšia a patria do nej aj takéto vyslovene imidžové modely, akým určite práve Elroq RS bude. My máme tiež v ponuke viacero elektrických vozidiel, ktoré si môžete pozrieť a ak sa vám budú páčiť, tak vám s ich kúpou vieme pomôcť. Naši odborníci vedia poradiť pri financovaní, vedia ho nastaviť, ale vedia pomôcť aj s poistením. Tieto služby dokážeme ponúknuť dokonca aj pre tých, čo si od nás autá priamo nebudú kupovať.