Rumunská automobilka Dacia pokračuje v ambicióznej transformácii svojho portfólia. Po modernizácii modelov ako Dacia Duster a príchode väčšieho SUV Dacia Bigster prichádza ďalší nový model väčšieho segmentu C. Novinka nesie názov Dacia Striker a predstavuje zaujímavý koncept zvýšeného kombi, ktoré kombinuje praktickosť rodinného auta s robustným charakterom crossoveru.

Striker vznikol v rámci širšej stratégie značky rozšíriť ponuku v segmente C, ktorý patrí medzi najdôležitejšie na európskom trhu. Práve tu sa nachádzajú najpredávanejšie rodinné modely, pričom tradične dominujú autá ako Škoda Octavia či rôzne kompaktné SUV. Dacia sa však rozhodla ísť trochu inou cestou a namiesto ďalšieho SUV pripravila model, ktorý kombinuje vlastnosti hatchbacku, kombi a crossoveru. 

Nový typ rodinného auta

Striker je z hľadiska koncepcie pomerne netradičný. Ide o karosériu crossover kombi, teda kombi so zvýšeným podvozkom a ochrannými plastovými prvkami karosérie. Takéto riešenie umožňuje spojiť výhody klasického rodinného auta, najmä veľký batožinový priestor a dlhú strechu s robustnejším vzhľadom a vyššou svetlou výškou typickou pre SUV. 

Rozmerovo ide o pomerne veľké auto. Novinka meria 4,62 metra na dĺžku a v ponuke značky sa zaradí nad model Dacia Jogger a aj nad model Bigster, ktorý je aktuálne najväčším. Vďaka dlhšiemu rázvoru a výraznému zadnému previsu by mala ponúknuť veľký batožinový priestor a dostatok miesta pre rodinné cestovanie. 

Dizajnovo Striker nadväzuje na aktuálny štýl značky. Predná časť využíva výraznú masku chladiča a modernú svetelnú grafiku, zatiaľ čo zadná časť dostala horizontálny čierny panel spájajúci svetlá. Silueta je však nižšia a aerodynamickejšia než pri SUV, čo zdôrazňuje jeho kombi charakter, aj keď zvažujúca sa strecha pridáva dojem dynamiky. 

Technika zdieľaná s Bigsterom

Technickým základom modelu je platforma CMF-B LS, ktorú v rámci aliancie využíva koncern Renault Group. Táto architektúra umožňuje kombinovať spaľovacie motory s rôznymi stupňami elektrifikácie a zároveň udržať výrobu relatívne cenovo dostupnú. Rovnaký základ využívajú aj ďalšie modely značky vrátane Bigsteru. 

Ponuka motorov má byť pomerne pestrá. Základ budú tvoriť preplňované benzínové motory s mild-hybridnou technológiou, ktoré využívajú 48-voltový systém na podporu pri akcelerácii. Objem a počet valcov? Tak ako čakáte, 1,2 litra a valce 3. Okrem toho sa počíta aj s dvojpalivovou verziou spaľujúcou benzín aj LPG, čo je riešenie typické pre modely Dacia orientované na nízke prevádzkové náklady. 

Najvýkonnejšou alternatívou bude plne hybridný systém s výkonom 114 kW/155 koní. Tento pohon kombinuje benzínový motor s elektromotorom a automatickou multimódovou prevodovkou, pričom dokáže jazdiť na elektrinu pri nízkych rýchlostiach a znižovať spotrebu najmä v mestskom prostredí. 

Zaujímavou novinkou môže byť aj elektrifikovaný pohon všetkých kolies. Namiesto klasickej mechanickej štvorkolky bude zadnú nápravu poháňať elektromotor, čo je riešenie, ktoré postupne využíva čoraz viac výrobcov. Výhodou je jednoduchšia konštrukcia a nižšie výrobné náklady pri zachovaní lepšej trakcie na klzkom povrchu. A v neposlednom rade je výhodou aj nízka spotreba, nižšia ako v prípade mechanického rotujúceho elementu medzi motorom a zadnou nápravou.

Výroba a uvedenie na trh

Produkcia nového modelu má prebiehať vo fabrike koncernu Renault v tureckom meste Bursa, zatiaľ čo rumunská továreň v Mioveni sa sústreďuje najmä na výrobu modelov Duster a Bigster. 

Premiéra modelu je naplánovaná na rok 2026 a predaj by sa mohol začať koncom roka. Dacia zároveň naznačuje, že Striker bude patriť medzi cenovo najdostupnejšie autá vo svojej kategórii, pričom základná cena by mala zostať pod hranicou 25 000 eur. Aspoň toľko automobilka odhalila v rámci strategického plánu FutuREady.

Konkurencia a postavenie na trhu

Z pohľadu trhu sa Striker ocitne v zaujímavej pozícii. Na jednej strane môže konkurovať tradičným rodinným kombi ako Škoda Octavia, na druhej strane sa svojím robustným vzhľadom približuje aj kompaktným SUV typu Kia Sportage alebo Citroën C3 Aircross.

Práve táto kombinácia vlastností môže byť jedným z hlavných tromfov nového modelu. V čase, keď mnohé automobilky postupne opúšťajú klasické kombi alebo ich presúvajú do vyšších tried, sa Dacia snaží ponúknuť praktické rodinné auto za cenu, ktorá zostáva dostupná pre široké spektrum zákazníkov.

Prečo je toto zaujímavý segment a ako vznikol?

Myšlienka zvýšeného kombi nie je v automobilovom svete vôbec nová. V skutočnosti ide o koncept, ktorý vznikol ešte v 90. rokoch. Teda ak nerátame sedemdesiate roky v USA. V deväťdesiatych rokoch to bola reakcia na rastúcu popularitu SUV. Nie každý však chcel vysoké a ťažké terénne auto, mnohí vodiči preferovali jazdné vlastnosti klasického kombi, ale zároveň chceli vyššiu svetlú výšku a lepšiu ochranu karosérie. Práve tu sa zrodila kategória takzvaných allroad alebo crossover kombi.

Za jeden z priekopníkov sa považuje Subaru Outback, ktorý sa objavil už v roku 1994. Subaru vtedy jednoducho vzalo klasické kombi Legacy, pridalo vyšší podvozok, plastové ochranné prvky a pohon všetkých kolies. Výsledok bol mimoriadne úspešný, najmä v USA a v krajinách so zhoršenými cestnými podmienkami. Outback vlastne ukázal, že zákazníci chcú praktické auto s charakterom SUV, ale bez jeho nevýhod. A Outback je jedným z mála mohykánov, ktorí túto sekciu neopustili.

Na prelome tisícročí sa tejto myšlienky chytili aj európske značky. V roku 1999 prišlo Audi A6 Allroad, ktoré posunulo koncept ešte ďalej, okrem plastových ochranných prvkov ponúkalo aj vzduchové odpruženie a pohon všetkých kolies Quattro. Audi tým vytvorilo prémiový segment zvýšených kombi, ktorý dodnes prežíva najmä medzi drahšími modelmi.

Postupne sa pridali ďalšie automobilky. Volvo prinieslo modely Cross Country, napríklad Volvo V70 Cross Country a neskôr Volvo V90 Cross Country. Škoda reagovala verziou Škoda Octavia Scout, ktorá kombinovala praktickosť rodinného kombi s robustnejším vzhľadom a pohonom všetkých kolies. Podobné riešenie ponúklo aj Volkswagen s modelom Volkswagen Passat Alltrack.

Lenže s rastúcou popularitou SUV začali tieto autá postupne z trhu miznúť. Mnohé značky dnes radšej ponúkajú klasické SUV alebo crossovery, ktoré sa predávajú vo väčších počtoch. Niektoré modely preto úplne skončili. Takými sú napríklad Octavia Scout alebo Passat Alltrack, či Golf Alltrack, ktoré už v nových generáciách nenájdeme.

Napriek tomu kategória úplne nezanikla. Dodnes existuje Subaru Outback, ktoré dokazuje, že koncept zvýšeného kombi má stále svojich fanúšikov. Práve preto môže byť zaujímavé, že sa k tejto myšlienke vracia aj značka Dacia. Ak model Dacia Striker skutočne prinesie zvýšené kombi do cenovo dostupnejšieho segmentu, môže osloviť zákazníkov, ktorí chcú praktickosť klasického rodinného auta, ale zároveň ocenia robustnejší charakter a univerzálnosť crossoveru.

Praktická alternatíva k SUV

Ak sa podarí splniť očakávania v oblasti ceny, priestoru a spotreby, Striker môže byť pre značku veľmi dôležitým modelom. Predstavuje totiž pokus o návrat praktického kombi v modernej crossoverovej forme, teda auta, ktoré dokáže zvládnuť rodinné cestovanie, každodenné dochádzanie aj víkendové výlety mimo mesta.

Pre Daciu je to zároveň ďalší krok v stratégii postupného posunu do vyšších segmentov. A ak sa ukáže, že zákazníci stále hľadajú praktické a cenovo dostupné rodinné autá, môže byť práve Striker jedným z najzaujímavejších modelov značky v nasledujúcich rokoch.

Ak vás takýto koncept oslovil, tak si pozrite zvýšené kombi v našej ponuke. Naši špecialisti vám pomôžu s návrhom financovania a poistenia podľa vašich predstáv.