Toyota RAV4 Hybrid patrí medzi najobľúbenejšie SUV na trhu a dlhodobo si drží povesť spoľahlivého auta. Hybridná technológia od Toyoty je považovaná za jednu z najvydarenejších na svete, no ani tento model nie je úplne bez chýb. Ak zvažujete kúpu ojazdenej RAV4 Hybrid alebo ju už vlastníte, oplatí sa poznať jej najčastejšie poruchy a slabé miesta.

Hybridný systém a batéria

Hybridný systém Toyota Hybrid System (THS) je konštrukčne jednoduchší než klasické automaty – nemá spojku ani tradičnú prevodovku. Práve vďaka tomu je veľmi spoľahlivý. Problémy sa však môžu objaviť pri vyššom nájazde kilometrov.

Najčastejšie poruchy hybridného systému sa objavujú v dvoch fázach:

• okolo 100 000 – 120 000 km – prvé zníženie kapacity batérie, kratší elektrický dojazd,
  
• okolo 200 000 – 250 000 km – možné zlyhávanie jednotlivých článkov batérie.

Typické príznaky zahŕňajú výstražné hlásenia na palubnom počítači, vyššiu spotrebu paliva alebo prepnutie systému do núdzového režimu. Dôležitá je pravidelná diagnostika a kontrola chladenia batérie, ktorá výrazne ovplyvňuje jej životnosť.

Automatická prevodovka

Hoci hybridná RAV4 používa špecifický planetový prevod, niektoré staršie modely (najmä 2004 – 2007) mali problémy s automatickými prevodovkami. Poruchy sa prejavovali:

• trhavým alebo oneskoreným radením,
• vysokými otáčkami pri konštantnej rýchlosti,
• prešmykovaním pri zrýchľovaní.

Tieto problémy sa zvyčajne objavovali po 120 000 – 150 000 km. Pravidelná výmena oleja v prevodovke (každých cca 60 000 km) výrazne znižuje riziko drahých opráv.

Elektrické zadné dvere

Elektrické zadné dvere sú častým zdrojom nespokojnosti majiteľov RAV4, najmä pri modeloch od roku 2010. Problémy sa objavujú medzi 70 000 – 90 000 km a zahŕňajú:

• nereagovanie na tlačidlo,
• zastavenie počas otvárania,
• trhavý alebo hlučný chod.

Vo väčšine prípadov ide o kombináciu opotrebovania mechanizmu, zanedbanej údržby závesov alebo problémov s elektronikou.

Rozvodová reťaz a spaľovací motor

Benzínové verzie RAV4 môžu trpieť na opotrebovanie rozvodovej reťaze. Prvé príznaky sa často objavujú už okolo 80 000 km:

• kovové hrkotanie pri studenom štarte,
• nerovnomerný chod motora.

Ak sa problém nerieši včas, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora. Pravidelná kontrola napínačov je preto kľúčová.

Ďalšie časté poruchy Toyota RAV4

Medzi ďalšie problémy, ktoré sa môžu časom objaviť, patria:

• úniky z vodného čerpadla (120 000 – 140 000 km),
• poruchy kompresora klimatizácie (80 000 – 100 000 km),
• opotrebovanie ložísk kolies,
• zapaľovacie cievky v benzínových motoroch,
• poruchy palivového čerpadla.

Záver: Oplatí sa Toyota RAV4 Hybrid?

Toyota RAV4 Hybrid je vo všeobecnosti veľmi spoľahlivé SUV, ktoré pri správnej údržbe bez problémov zvládne vysoké kilometrové nájazdy. Väčšina porúch sa objavuje až po dlhšom používaní a dá sa im predchádzať pravidelným servisom a diagnostikou.

Ak zvažujete kúpu alebo predaj tohto modelu, dôležitý je dobrý prehľad o jeho technickom stave. Práve ten rozhoduje o konečnej hodnote auta.