Volvo EX60 nie je len ďalším elektrickým SUV v rýchlo rastúcej ponuke značky. Je to model, ktorý má v nasledujúcich rokoch prevziať štafetu po jednom z historicky najúspešnejších áut Volva vôbec, po XC60. A to je úloha, ktorá sama o sebe naznačuje, aké vysoké sú očakávania. XC60 sa dlhodobo radí medzi globálne bestsellery značky, pričom oslovuje široké spektrum zákazníkov od rodín až po firemných vodičov. Elektrický EX60 má túto rolu nielen zopakovať, ale zároveň posunúť do úplne novej technologickej éry.

Základom EX60 je úplne nová platforma SPA3, vyvinutá špeciálne pre elektromobily novej generácie. Nejde teda o kompromisnú adaptáciu spaľovacieho modelu, ale o čisto elektrickú architektúru, ktorá umožňuje lepšie rozloženie hmotnosti, dlhší rázvor, nižšie ťažisko a efektívnejšiu integráciu batérie do podlahy vozidla. Práve to je jeden z hlavných dôvodov, prečo Volvo sľubuje výrazne lepší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a vyšší výkon než pri doterajších elektrických modeloch značky.

Platforma SPA3 zároveň otvára dvere k pokročilým softvérovým riešeniam. EX60 patrí medzi takzvané softvérovo definované vozidlá, ktorých funkcie a vlastnosti sa budú postupne zlepšovať prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií. Volvo tu stavia na vlastnom softvérovom základe v kombinácii s technológiami od Googlu, Nvidie a Qualcommu, čo má zabezpečiť vysoký výpočtový výkon pre infotainment, asistenčné systémy aj budúce poloaautonómne funkcie.

Dizajn EX60 je na prvý pohľad evolučný, nie revolučný. Auto si zachováva typické črty moderných vozidiel Volvo. Má stále čisté plochy, výrazné svetelné podpisy, minimalistický prístup k detailom a robustné proporcie. Zároveň však pôsobí uhladenejšie a aerodynamickejšie než doterajšie SUV značky. Zapustené kľučky, hladké prechody medzi jednotlivými panelmi karosérie a optimalizovaný tvar zadnej časti jasne naznačujú, že aerodynamika tu nebola len vedľajšou témou, ale jedným z kľúčových konštrukčných cieľov.

Technika, dojazd a výkon hovoria, že Volvo mieri na špičku segmentu

Jedným z najzásadnejších technických prvkov EX60 je 800-voltová elektrická architektúra. Tá umožňuje výrazne vyšší nabíjací výkon v porovnaní so staršími elektromobilmi s 400-voltovým systémom a zároveň znižuje tepelné straty v sústave. V praxi to znamená kratšie prestávky na rýchlonabíjačkách a menší stres pri dlhých trasách.

Podľa predbežných údajov by malo byť možné nabiť batériu z približne 10 na 80 percent kapacity za približne 20 až 25 minút. Alebo ešte zaujímavo vyzerá aj fakt, že sa 340 kilometrov dojazdu dá doplniť za 10 minút. V reálnom svete to znamená, že krátka prestávka a oddych dokáže vodičovi vrátiť stovky kilometrov dojazdu. Práve toto je moment, keď sa elektromobil prestáva javiť ako auto vhodné len do mesta a stáva sa plnohodnotným cestovným SUV.

Batérie budú dostupné vo viacerých kapacitách, pričom väčší balík má mať využiteľnú kapacitu 112 kWh. Volvo hovorí o maximálnom dojazde presahujúcim hranicu 800 kilometrov podľa WLTP. Aj keď v praxi bude toto číslo nižšie, stále ide o veľmi ambiciózny cieľ v segmente stredne veľkých SUV. Kombinácia veľkej batérie, aerodynamickej karosérie a efektívneho manažmentu energie by mala zabezpečiť, že EX60 sa zaradí medzi lídrov triedy z hľadiska dojazdu.

A teraz sa pozrime reálne na to, čo vlastne EX60 bude poháňať. Tým najvýkonnejším s najväčším dojazdom má byť prevedenie B12 AWD. Dva elektrické motory majú celkovo výkon 500 kW/680 k a stovku do 4 sekúnd. Dojazd má byť 810 kilometrov, kapacita batérie 112 kWh a cena od 71 200 eur.

Zlatá stredná cesta bude EX60 s prevedením P10 AWD. Tiež štvorkolka, ale s celkovým výkonom 375 kW/510 k. Je pomalšie, má stovku za 4,6 sekundy. A menej dojde. Má batériu s 91 kWh a dojazd 660 kilometrov, ale aj to ale určite stačí.

Základným prevedením bude P6 s pohonom iba zadnej nápravy. Ale tam, kde takáto verzia máva najväčší dojazd, tak tu je najmenšia batéria s kapacitou iba 80 kWh. Dojazd tejto verzie sa dostáva na 620 km. Má výkon 275 kW/374 k a stovku zvládne za 5,9 sekundy.

Podvozok využíva viacprvkové zavesenie kolies a nechýba ani možnosť adaptívneho vzduchového odpruženia. To má zabezpečiť kombináciu komfortu, stability a schopnosti meniť svetlú výšku vozidla podľa jazdných podmienok. Pri vyšších rýchlostiach sa karoséria automaticky zníži kvôli aerodynamike a dojazdu, pri pomalej jazde alebo na horších cestách sa naopak môže mierne zdvihnúť.

Cross Country pripravil návrat dobrodružného Volva v elektrickej podobe

Popri štandardnom EX60 predstavilo Volvo aj verziu EX60 Cross Country, ktorá nadväzuje na dlhoročnú tradíciu zvýšených a terénne ladených modelov značky. Označenie Cross Country sa v minulosti objavovalo na modeloch V90, S60 či V60 a vždy znamenalo kombináciu praktického kombi alebo sedanu s robustnejším vzhľadom a lepšou priechodnosťou mimo asfaltu.

EX60 Cross Country sa od štandardného modelu odlišuje predovšetkým vyššou svetlou výškou, ochrannými plastovými lemami blatníkov, špecifickými nárazníkmi a dizajnovými detailmi, ktoré mu dodávajú drsnejší charakter. Základná svetlá výška je zvýšená o 20 milimetrov a v kombinácii so vzduchovým podvozkom je možné karosériu ešte viac zdvihnúť pri pomalej jazde v teréne, aby ste netrafili baterku. Lebo tá je vzááácna! A bude to drahé, ak ju prebodnete kameňom.

Technicky vychádza Cross Country zo silnejších dvojmotorových verzií so sériovým pohonom všetkých kolies. To je logická voľba, keďže práve trakcia je kľúčová pri jazde na snehu, štrku alebo rozbitých cestách. Batéria má o niečo nižší dojazd než pri najefektívnejších verziách klasického EX60, čo je daň za vyššiu stavbu karosérie, širšie pneumatiky a horšiu aerodynamiku.

Ak jazdíte často mimo mesta alebo do horských oblastí, oplatí sa sledovať aj stav a novinky pre slovenské cesty

Cross Country dostane aj špecifické jazdné režimy upravené pre jazdu mimo spevnených ciest. Tie menia reakcie plynu, rozdelenie výkonu medzi nápravy a činnosť stabilizačných systémov. Nejde o plnohodnotné terénne auto, ale o veľmi schopné SUV pre ľudí, ktorí jazdia na hory, k chate alebo často čelia zhoršeným poveternostným podmienkam.

Dôležitý je aj imidžový rozmer tejto verzie. Cross Country vždy patril medzi emocionálnejšie modely Volva a oslovoval zákazníkov, ktorí chceli praktické auto s nádychom dobrodružstva. V elektrickej ére má EX60 Cross Country šancu nadviazať na túto tradíciu a ponúknuť alternatívu pre tých, ktorým je klasické EX60 príliš mestské.

Kam EX60 zapadá a čo môže znamenať pre Volvo

Volvo EX60 a jeho verzia Cross Country predstavujú strategicky mimoriadne dôležité modely. Nejde len o rozšírenie elektrickej ponuky, ale o priamu náhradu za jeden z kľúčových pilierov značky. To so sebou prináša obrovský tlak na technickú vyspelosť, spoľahlivosť aj reálnu použiteľnosť v každodennom živote.

Z hľadiska parametrov má EX60 potenciál zaradiť sa na špičku segmentu. Dojazd presahujúci 800 kilometrov, veľmi rýchle nabíjanie vďaka 800-voltovej architektúre a vysoký výkon sú kombináciou, ktorú dnes neponúka veľa priamych konkurentov. V tomto smere môže EX60 vážne konkurovať modelom ako BMW iX3 novej generácie, Audi Q6 e-tron či Mercedes EQE SUV.

Zaujímavé bude sledovať, ako trh prijme model a aj jeho verziu Cross Country. Tá síce osloví užšiu skupinu zákazníkov, no zároveň môže fungovať ako imidžový nosič značky a dôkaz, že elektromobil nemusí byť len mestským dopravným prostriedkom. Pre značku, ktorá si dlhodobo buduje povesť výrobcu bezpečných a univerzálnych áut do každého počasia, je to logický krok.

Najväčšou výzvou však nebude technika, ale cena. Úplný základ je za 61 900 eur, stred kúpite o 3 100 eur drahšie a výkonový vrchol je od základu vzdialený 9 300 eur. To sa bavíme o základnej výbave Plus. Výbava Ultra stojí štandardne 68 790 eur s prevedením EX60 B6. Rozdiely pohonu majú cenu rovnakú.

Jedno je však isté, EX60 je jasným signálom, že Volvo berie elektrickú budúcnosť mimoriadne vážne. A ak sa papierové parametre aspoň približne pretavia do reality, môže ísť o jeden z najdôležitejších elektrických modelov druhej polovice tejto dekády.

Lenže elektrické prevedenie nie je pre každého. A ak stále pokukujete po XC60, tak si pozrite našu ponuku týchto vozidiel. My vám ponúkneme výhodné financovanie a poistenie. Neváhajte a kontaktujte nás!