Lexus výrazne modernizoval svoje stredné SUV NX. Na prvý pohľad síce stále vyzerá ako súčasný model, no pod jeho škrupinou a v interiéri sa zmenilo podstatne viac, než by sa pri bežnom facelifte čakalo. Japonci upravili dizajn, palubnú dosku, hybridné pohony, podvozok, riadenie, odhlučnenie aj bezpečnostné systémy. 

Najväčšou novinkou je však plug-in hybrid NX450h+, ktorý dostáva väčšiu batériu, výkonnejší systém, elektrický dojazd viac ako 100 kilometrov a vôbec prvýkrát v histórii plug-in hybridov Lexus aj rýchle nabíjanie DC.

Druhá generácia NX prišla v roku 2021 a bola pre Lexus dôležitým modelom pri prechode na novú generáciu elektrifikovaných pohonov. Teraz sa jeho životný cyklus posúva ďalej a zmeny sú pomerne rozsiahle. Nový NX sa v Európe začne predávať na jar 2027, pričom predpredaj má odštartovať na jeseň 2026. Niektoré technické údaje, najmä elektrický dojazd, sú zatiaľ predbežné a čakajú na homologizáciu.

Nová tvár zostáva v štýle súčasého Lexusu

Lexus sa pri dizajne rozhodol skôr pre vylepšenie toho, čo bolo dobré. Základné proporcie a charakteristická silueta zostávajú zachované, no predná časť dostala výraznejšie úpravy. Typická maska spindle grille je teraz bez klasického rámu a plynulejšie prechádza do karosérie ako na RXku. Nové sú aj svetlomety, ktoré majú byť štandardne s maticovým systémom vo všetkých verziách.

Vzadu sa objavuje nová svetelná grafika s motívom písmena L. Zadné svetlá zároveň opticky prepájajú celú zadnú časť s osvetleným nápisom Lexus. Zaujímavou zmenou je aj odstránenie klasických chrómových prvkov. Nahradili ich tmavšie povrchy, ktoré majú podporiť športovejší charakter auta.

Pre verziu F SPORT budú k dispozícii nové 20-palcové disky, červené brzdové strmene a špecifické čierne prvky karosérie. Lexus zároveň pridáva nové farby vrátane odtieňa Sonic Tellus, ktorý je výraznou khaki zelenou.

Interiér bude mať inú atmosféru

Oveľa väčšia zmena čaká posádku vo vnútri. Lexus prepracoval kompletne celú palubnú dosku a použil horizontálnejšie usporiadanie, ktoré má pôsobiť vzdušnejšie a zároveň lepšie orientovať jednotlivé ovládacie prvky smerom k vodičovi.

Pred šoférom sa nachádza 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a v strede palubnej dosky nový 14-palcový multimediálny displej. Lexus však nezvolil cestu, pri ktorej by úplne všetky funkcie presunul na dotykovú obrazovku.

Zaujímavým riešením sú Responsive Hidden Switches. Niektoré ovládacie prvky sú ukryté priamo v povrchu palubnej dosky a rozsvietia sa až vtedy, keď ich vodič potrebuje. Po dotyku pritom stále poskytujú fyzickú spätnú väzbu.

Verzie vyššie vo výbavovej hierarchii dostanú aj nové materiály a farebné kombinácie. Lexus napríklad ponúkne dekor Dark Brown Oak alebo materiál Forged Bamboo, ktorý obsahuje 55 percent biomateriálu.

A to nie je všetko. Prichádza aj Sensory Concierge. Systém dokáže synchronizovať osvetlenie, hudbu, klimatizáciu, teplotu sedadiel a dokonca aj vôňu v interiéri. Na výber sú tri režimy, Inspire, Radiance a Revitalise. Ambientné osvetlenie pritom ponúka až 50 rôznych tónov. Lexus na vývoji vôní spolupracoval so spoločnosťou Givaudan.

NX450h+ prejde na elektrinu viac ako 100 kilometrov

Najdôležitejšia technická novinka sa nachádza pod podlahou. Doslovne. Plug-in hybrid NX450h+ dostáva novú lítiovo-iónovú batériu s kapacitou 23 kWh. Doterajšia mala 18 kWh, takže ide o 30-percentné zväčšenie kapacity.

Výkon hybridného systému vzrástol z 213 kW/292 k na 226 kW/307 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 6,1 sekundy. Oveľa dôležitejší údaj však bude pre väčšinu zákazníkov elektrický dojazd. Lexus očakáva viac ako 100 kilometrov podľa WLTP. Presné číslo zatiaľ nie je definitívne, keďže homologizácia ešte prebieha.

Takýto dojazd už môže výrazne meniť spôsob používania plug-in hybridu. Človek, ktorý jazdí denne napríklad do práce a späť niekoľko desiatok kilometrov, môže väčšinu bežných jázd absolvovať čisto na elektrinu. Pri dlhšej ceste však stále zostáva výhoda spaľovacieho motora.

Prvý plug-in hybrid Lexus s DC nabíjaním

Ešte zaujímavejšou novinkou je nabíjanie. NX450h+ bude prvým plug-in hybridným Lexusom, ktorý bude podporovať DC rýchle nabíjanie. Z 10 na 80 percent má byť možné batériu nabiť za 30 minút.

Toto je v praxi veľmi dôležité. Plug-in hybridy majú oproti elektromobilom jednu veľkú výhodu. Nemusia byť odkázané iba na elektrickú energiu. Ich slabinou však býva pomalšie nabíjanie. Ak auto využívate najmä na kratšie trasy, nemusí to prekážať. Pri dlhšom cestovaní však každé zrýchlenie nabíjania znamená väčšiu použiteľnosť.

Lexus pri NX450h+ kombinuje pomerne veľkú batériu, viac ako 100 kilometrov elektrického dojazdu a možnosť rýchleho DC nabíjania. K dispozícii bude aj 1500-wattová AC zásuvka, takže auto môže slúžiť ako zdroj elektrickej energie pre ďalšie zariadenia.

Nový hybrid dostane aj NX350h

Modernizácia sa netýka iba plug-in hybridu. NX350h dostáva šiestu generáciu hybridného systému a upravenú batériu. Zaujímavé je najmä zníženie jej hmotnosti z 32,7 na 23,5 kilogramu. Systémový výkon zostáva na úrovni 146 kW/199 koní a zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá podľa verzie 7,3 až 7,7 sekundy.

Lexus zároveň zvýšil maximálnu hmotnosť brzdeného prívesu na 1500 kilogramov pri oboch elektrifikovaných pohonoch. Pre SUV, ktoré má slúžiť aj ako rodinné auto, je to celkom podstatná informácia.

Viac technológií, ale aj viac bezpečnosti

Nový NX dostáva aj výkonnejší systém LexusConnect. Výpočtový výkon sa zvýšil štvornásobne a kapacita úložiska osemnásobne. Multimediálny systém lepšie spolupracuje s digitálnym prístrojovým panelom a navigačné informácie môže vodič sledovať priamo pred sebou. Novinkou je Smart Digital Key+, ktorý môže fungovať cez kompatibilný iPhone, Android telefón alebo Apple Watch. Digitálny kľúč je možné zdieľať až so šiestimi ďalšími používateľmi.

Výrazne sa zlepšil aj Lexus Safety System+. Senzory majú podľa výrobcu horizontálne širšie zorné pole o 115 percent a detekčná vzdialenosť sa zvýšila o 170 percent. Systém dokáže lepšie pracovať s vozidlami, ktoré sa zaraďujú pred NX, s križovatkami, kruhovými objazdmi alebo vozidlami v susedných pruhoch.

Zaujímavou funkciou Lexusu NX je Emergency Driving Stop System. Ak systém vyhodnotí, že vodič nie je schopný pokračovať v jazde, dokáže automobil postupne spomaliť a zastaviť v jazdnom pruhu a zároveň aktivovať výstražné svetlá.

Nový Lexus NX nie je úplne novou generáciou. Na papieri môže pôsobiť ako facelift, v skutočnosti však Lexus zasiahol do veľkého množstva technických detailov. Najväčšiu pozornosť si zaslúži NX450h+, ktorý sa vďaka batérii s kapacitou 23 kWh, dojazdu cez 100 kilometrov a prvému DC nabíjaniu medzi plug-in hybridmi Lexus posúva výrazne ďalej.

K tomu treba pripočítať tuhšiu karosériu, prepracovaný podvozok, tichší interiér, modernejšie technológie a bezpečnostné systémy. Lexus tentoraz nemenil iba to, čo vidíme. Upravil najmä to, čo by sme mali cítiť za volantom. Do Európy príde nový NX na jar 2027, pričom predpredaj začne na jeseň 2026.

Naša ponuka Lexus NX obsahuje. Toto poctivé luxusne zamerané auto môže byť vaše s výhodným financovaním a poistením, ktoré vám nastavia naši odborníci.