BMW XM nie je len ďalším členom rodiny M. Jeho uvedenie v roku 2022 znamenalo historický zlom. Bol to prvý samostatný model M od čias legendárneho BMW M1, prvý plug-in hybridný model M a zároveň prvý model tejto divízie, ktorý smeroval k svetu elektrifikácie. Teraz, o tri roky neskôr, prichádza facelift v štýle viac je menej. Z ponuky miznú slabšie verzie V8 PHEV a ostáva len špička. Vrcholom je verzia BMW XM Label, ktorá sa od leta 2025 stáva jediným dostupným osemvalcovým prevedením tohto extrémneho SUV. Šesťvalec ostáva na svojom mieste.

Zmeny nie sú len kozmetické. BMW výrazne zjednodušuje modelový rad a zároveň ešte viac zvýrazňuje výnimočnosť najvýkonnejšej verzie. Nové možnosti individualizácie, nové kolesá a špecifické interiérové kombinácie len potvrdzujú, že XM je určený pre zákazníkov, ktorých nezaujíma štandard. Tu sa nehrá na kompromisy. XM je stroj pre tých, čo chcú všetko. V oblasti výkonu, štýlu, aj technologickej výbavy.

Práve preto si XM zaslúži hlbší pohľad. Ako sa líši od pôvodného XM? A ako si stojí oproti novej plug-in hybridnej M5, ktorá zdieľa prakticky rovnaký pohonný základ? Presne na to sa teraz pozrieme.

Technika pod kapotou: V8, elektromotor a viac ako 1000 Nm

Základ ostáva známy, no parametre sa posúvajú ešte vyššie. BMW XM Label využíva rovnaký 4,4-litrový osemvalec biturbo ako klasické XM na začiatku, no naladený na výkon 430 kW/585 k. Elektromotor umiestnený priamo v 8-stupňovej automatickej prevodovke pridáva ďalších 145 kW/197 k. Spolu tak dáva sústava M HYBRID systémový výkon až 550 kW/748 k a pôsobivý krútiaci moment 1 000 Nm.

Výsledok? Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy, čo je číslo na úrovni superšportov, ale pre auto s dĺkou 5,1 metra a hmotnosťou ako panelák. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h, no s príplatkovým M Driver’s balíkom sa posúva až na 290 km/h – a to v aute, ktoré váži vyše 2,7 tony.

Z elektrického pohľadu ponúka XM Label dojazd do 76 km podľa WLTP. Batéria má využiteľnú kapacitu cca 25,7 kWh a podporuje nabíjanie výkonom 11 kW AC, čo znamená plné nabitie približne za dve a pol hodiny. Spotreba elektrickej energie je 33,7 kWh/100 km, emisie CO₂ na úrovni 53 g/km. V reálnych podmienkach to znamená, že mestské jazdy zvládne XM bez zapnutia spaľovacieho motora a vďaka kombinovanému systému nie je problémom ani dynamická jazda v horských priesmykoch.

BMW navyše zapracovalo aj na detailoch: M xDrive systém bol upravený pre ešte precíznejšie rozdeľovanie výkonu, M Sport diferenciál teraz pracuje jemnejšie a jazdné režimy (Hybrid, Electric, eControl) umožňujú presné dávkovanie výkonu v závislosti od štýlu jazdy.

No a druhá možnosť stále ostáva xDrive50e, ktorý má trojliter a celkový výkon 350 kW/476 k. Toto prevedenie je o pár kWh na sto kilometrov úspornejšie vďaka nižšej hmotnosti, ale zároveň stále dokáže zrýchliť na stovku za 5,1 sekundy.

Exteriér a interiér: Masívne proporcie s precíznym remeslom

Dizajnovo sa XM Label zásadne nelíši od prvej verzie. Stále ide o impozantný model SUV s dĺžkou cez 5,1 metra, mohutnými proporciami a maskou, ktorá si pýta pozornosť. Novinkou sú však nové kolesá: v sérii dostáva XM Label disky 22″ M Double Spoke 922 M Bicolour, s možnosťou prechodu na 23″ M Light Alloy 1096 M v čiernom vyhotovení Jet Black, alebo so striebornými, či zlatými doplnkami.

Aj v interiéri pribudli nové kombinácie: napríklad BMW Individual koža Merino v kombinácii Night Blue / Vintage Coffee alebo možnosť Silverstone / Black s kontrastným prešívaním. Zaujme aj originálny strop Sculptural Roof, ktorý v kombinácii s ambientným podsvietením vytvára futuristickú atmosféru.

Nechýba dvojica zakrivených displejov  s uhlopriečkami 12,3 palca a 14,9 palca, nové M špecifické grafiky, špičkové ozvučenie Harman Kardon, alebo voliteľné Bowers & Wilkins Diamond, trojzónová klimatizácia či rozsiahly balík asistenčných systémov.

Interiér je zároveň výnimočný tým, ako kombinuje športové ambície  s M sedadlami, karbónovými obkladmi, voličom režimov jazdy s komfortom na úrovni luxusnej limuzíny. Čo sa teda týka výbavy, XM je rovnocenný modelom radu 7, no pritom ostáva verný duchu divízie M.

Porovnanie s konkurenciou: Nová M5 a staršie XM

Pôvodný model BMW XM 2022–2024 bol ponúkaný v dvoch osemvalcových výkonnostných verziách. Bol v základnej  s výkonom 480 kW/653 k a XM Label Red s 550 kW/748 k. Zatiaľ čo základná verzia ponúkala väčší elektrický dojazd až 88 km WLTP, XM Label ju teraz nahrádza ako jediný dostupný V8 variant s dôrazom na výkon, exkluzivitu a jednoduchosť portfólia.

Kým bývalé XM s nižším výkonom osemvalcového PHEV zrýchlil na stovku za 4,3 s, Label to zvládne za 3,8 s. Výkonovo teda ide o skok o takmer 100 koní, čo sa prejavuje aj v jazdných režimoch, pružnosti a celkovom naladení pohonu.

Zaujímavejšie je však porovnanie s novým BMW M5, ktorý prichádza s rovnakým základom, teda s plug-in hybridom kombinujúcim V8 s elektromotorom. Jeho výkon je 535 kW/727 k, krútiaci moment rovnako 1 000 Nm. Dynamika M5 je ale ešte ostrejšia. M5 dosiahne čas zrýchlenia 0–100 km/h za 3,5 sekundy, čo z neho robí najrýchlejší sériový model M5 v histórii.

Oproti XM Label je M5 ľahší, nižší a športovejší automobil. Ale aj elektrický dojazd je nižší. Má menšiu batériu a prejde cca 60 km, no v rámci sedanu a kombi Touring je to úplne postačujúce. Ak hľadáte športový charakter a rýchlosť, M5 je lepšou voľbou. Ak preferujete luxus, impozantný vzhľad a vyšší posed, XM Label je jednoznačná odpoveď.

XM sa stáva tým, čím malo byť od začiatku

Rozhodnutie BMW zjednotiť modelový rad XM s V8 do jedinej špecifikácie, najvýkonnejšieho Labelu – je logickým krokom. Trh si nežiada kompromisy. Zákazníci, ktorí siahajú po plug-in hybridnom SUV s logom M, nechcú základné prevedenie osemvalca. Chcú to najlepšie. A XM Label to doručuje vo výkone, výbave, exkluzivite aj imidži.

Z technického pohľadu ide o impozantný stroj. Kombinácia 748 koní, plne variabilného pohonu všetkých kolies a schopnosti fungovať čisto elektricky robí z XM Label unikát v ponuke nielen BMW, ale celého segmentu. Je to SUV, ktoré sa nehrá na ekologickú alternatívu, je to výkladná skriňa toho, čo M divízia dokáže, keď jej dajú voľné ruky.

A hoci M5 plug-in hybrid ponúka lepšiu dynamiku, XM Label má niečo, čo iné modely nemajú. Má masívnu prítomnosť, pocit výnimočnosti a špecifickú silu, ktorá nepotrebuje vysvetlenie. V dobe, keď sa všetko zlieva do jedného, je XM Label príjemne extrémny.

Ak sa vám toto BMW páči, možno si vyberiete z našej ponuky modelov tejto značky s výkonom vyšším ako 294 kW/400 k. Ak sa tak stane, tak vám pomôžeme s vybavovaním, financiami, ale aj poistkami.