Občas sa objaví informácia o tom, že niektorá automobilka vytvorila bežný model predĺžený pre čínsky trh. Je to hlavne o prémiových automobilkách, ale ani neprémiové sa nedajú zahanbiť. Z prémiových je najnovším prírastkom do tohto sveta BMW X3L, ktoré prešlo na predĺžený rázvor a získalo tak 11 cm vzdialenosti medzi nápravami.

BMW už roky prispôsobuje svoje modely špecifickým požiadavkám čínskeho trhu, čoho dôkazom je aj nový BMW X3L s predĺženým rázvorom, navrhnutý a vyrábaný výlučne pre Čínu. Tento model, ktorý čoskoro bude fungovať na čínskom trhu, bude rozšírením modelovej ponuky X3. Práve nové BMW X3 nadväzuje na úspech svojho predchodcu, ktorý sa v roku 2023 stal najpredávanejším vozidlom BMW na svete, so 156 000 predanými kusmi v Číne, čo predstavuje približne 40 % celkových predajov modelov BMW X v tomto regióne.

Nový BMW X3L v Číne ponúka dve verzie s benzínovými štvorvalcovými motormi. Model X3 xDrive 25L Luxury disponuje výkonom 140 kW/190 k a maximálnym krútiacim momentom 310 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,7 sekundy a dosiahnutie maximálnej rýchlosti 214 km/h. Dynamickejší X3 xDrive 30L, dostupný vo verziách Pioneering MSP a Exclusive MSP, ponúka výkon 190 kW/258 k a krútiaci moment 400 Nm, s akceleráciou na 100 km/h za 6,5 sekundy a maximálnou rýchlosťou 239 km/h.

Jednou z hlavných noviniek pre predĺžené BMW X3 je rázvor zväčšený o 111 mm, čo prispieva k lepšej stabilite a komfortu jazdy. Tento nárast sa prejavuje najmä v zadnej časti kabíny, kde priestor pre kolená narastá o 96 mm a celková dĺžka priestoru pre nohy je omnoho väčšia. V porovnaní s predchádzajúcim modelom je nový X3L s predĺženým rázvorom dlhší o 126 mm a širší o 25 mm, s celkovou dĺžkou 4 865 mm a šírkou 1 920 mm. To z neho robí jedno z najpriestrannejších vozidiel vo svojej triede.

Pre čínsky trh sú k dispozícii aj špecifické prvky výbavy, ako je kontúrové osvetlenie masky chladiča BMW Iconic Glow, ktoré zvýrazňuje línie prednej časti. Paleta farieb zahŕňa päť metalických odtieňov, ale X3L prinesie aj matné odtiene, ktoré dodávajú vozidlu jedinečný vzhľad. Celkovo sú oba modely X3 navrhnuté tak, aby vyhovovali preferenciám náročných čínskych zákazníkov, pričom pri zachovaní cien na úrovni predchádzajúceho modelu ponúkajú vylepšený dizajn, technológie a výbavu. Vývoj a výroba prebieha v čínskom závode Shenyang v spolupráci s joint venture BMW Brilliance Automotive.

Pre porovnanie, na slovenskom trhu je nový BMW X3 dostupný s rôznymi motorizáciami a štandardným rázvorom 2 865 mm. Celkové rozmery európskej krátkej verzie BMW X3 sú: dĺžka 4 755 mm, šírka 1 920 mm a výška 1 660 mm. Ponuka motorov zahŕňa benzínové, naftové a plug-in hybridné verzie. Model X3 20 xDrive je vybavený 2,0-litrovým benzínovým štvorvalcom s výkonom 153 kW/208 k a krútiacim momentom 330 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,8 sekundy a maximálnu rýchlosť 215 km/h. Plug-in hybridná verzia X3 30e xDrive kombinuje 2,0-litrový benzínový motor s elektromotorom, poskytujúc celkový výkon 220 kW/299 k a krútiaci moment 450 Nm. Tento model zrýchli na 100 km/h za 6,2 sekundy a ponúka elektrický dojazd až 90 km podľa merania cyklu WLTP. Najvýkonnejší model X3 M50 xDrive je poháňaný trojlitrovým radovým šesťvalcom s výkonom 293 kW/399 k a krútiacim momentom 550 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. No a Európa má aj naftové alternatívy.

Z hľadiska rozmerov je čínska verzia s predĺženým rázvorom o 111 mm dlhšia ako slovenská verzia, čo sa prejavuje najmä v priestore pre zadných pasažierov. Šírka oboch verzií je identická, avšak čínska verzia ponúka väčší komfort pre cestujúcich na zadných sedadlách vďaka zväčšenému priestoru pre nohy. Pokiaľ ide o motorizácie, čínska verzia sa zameriava na benzínové štvorvalcové motory s výkonom do 190 kW/258 k, zatiaľ čo slovenský trh ponúka širšiu škálu motorov vrátane plug-in hybridných a výkonných šesťvalcových verzií. Tieto rozdiely odrážajú odlišné preferencie a požiadavky zákazníkov na jednotlivých trhoch, pričom každý model je prispôsobený tak, aby čo najlepšie vyhovoval potrebám svojich užívateľov. Na ponuka odráža aj rôzne zdanenie.

Prečo vlastne existujú tieto autá? Jednoducho preto, že vozidlá nižšej triedy sú lacnejšie na používanie. A tiež je tu faktor toho, čo je v hierarchii v zamestnaní. Ak má váš šéf v Číne BMW X5, alebo aspoň BMW radu 5, tak nemôžete mať lepšie auto. Lenže ako obyvateľ stále najľudnatejšej krajiny chcete veľké auto. Preto vznikajú predĺžené verzie áut, ktoré by nikde inde nedávali zmysel a nikde inde by ste ich nepotrebovali. Ale vidíte, že dôvody na to sú a sú rovnako aj dôvody na to, že v Číne nie je dostupné nič iné ako dvojlitre. Na menšie motory automobilka nemá odvahu a väčšie by zase podliehali výraznejšiemu zdaneniu.

BMW X3 s takýmto predĺžením vám nevieme doviezť, ale štandardnú verziu pre vás určite vieme zabezpečiť. A k tomu si môžete vybrať zo širokej ponuky BMW, ktoré máme aktuálne v ponuke.