Motor je srdcom každého automobilu. Jeho úlohou je premeniť rôzne druhy energie na mechanickú čo platí aj pri automobiloch. Zaisťuje pohon a jazdu samotného vozidla. V tomto článku sa pozrieme na to, ako motory fungujú, aké sú ich typy a ako sa delia podľa rôznych kritérií. Či už ste nadšenec do áut, alebo len hľadáte informácie o tom, ako vybrať ten správny motor, tento článok je tu pre vás.

Ako funguje motor?

Motor je zariadenie, ktoré premieňa energiu uchovanú v palive (alebo batériách) na kinetickú energiu, ktorá poháňa vozidlo. Tento proces sa deje vnútri motora, kde sa palivo spaľuje, čím vzniká energia potrebná na pohyb piestov a následne otáčanie kolesami.

Motory prešli obrovským vývojom. To, čo kedysi zvládol ponúknuť trojlitrový šesťvalec, dnes zvládne motor s menším objemom a nižším počtom valcov. Moderné motory sú efektívnejšie, výkonnejšie a ekologickejšie.

Rozdelenie motorov

Motory sa dajú rozdeliť podľa rôznych kritérií. Pozrime sa na najdôležitejšie kategórie:

1. Typ paliva

Motory sa líšia podľa typu paliva, ktoré používajú. Každý typ má svoje výhody a nevýhody:

• Benzínový motor: Najčastejší typ motora, ktorý spaľuje benzín. Je tichší a má vyššie otáčky.
• Naftový motor: Spaľuje naftu a je efektívnejší pri nižších otáčkach. Ideálny pre ťažšie vozidlá.
• Plynový motor: Používa plyn (LPG alebo CNG), čo je ekologickejšia a lacnejšia alternatíva.
• Hybridný motor: Kombinuje spaľovací motor s elektromotorom, čím znižuje spotrebu paliva.
• Elektromotor: Poháňaný elektrickou energiou z batérií. Je tichý a bezemisný.

2. Počet valcov

Počet valcov ovplyvňuje výkon a hladkosť chodu motora:

• Dvojvalec
• Trojvalec
• Štvorvalec (najčastejší)
• Päťvalec
• Šesťvalec
• Osemvalec
• Desaťvalec
• Dvanásťvalec

3. Uloženie valcov

Valce môžu byť usporiadané rôznymi spôsobmi:

• Radový motor: Valce sú zoradené v jednom rade.
• Vidlicový motor: Valce sú usporiadané do tvaru V (napr. V6, V8).
• Boxer motor: Valce sú protiľahlé, čo znižuje vibrácie.
• Wankelov motor: Rotačný piestový motor, ktorý je kompaktný a ľahký.

4. Objem motora

Objem motora sa meria v litroch alebo kubických centimetroch (cm³). Väčší objem zvyčajne znamená vyšší výkon, ale aj vyššiu spotrebu paliva.

5. Spôsob plnenia valcov

Atmosférický motor funguje na princípe prirodzeného nasávania vzduchu pohybom piestov. Ide o jednoduchšiu konštrukciu, ktorá však poskytuje nižší výkon v porovnaní s preplňovanými motormi. Naopak, preplňovaný motor využíva turbodúchadlo alebo kompresor na vtláčanie vzduchu do valcov pod tlakom. Tento spôsob zabezpečuje vyšší výkon a lepšiu efektivitu, čím sa preplňované motory stávajú preferovanou voľbou pre moderné vozidlá.

6. Spôsob zapaľovania palivovej zmesi

Zážihový motor pracuje na princípe zapaľovania palivovej zmesi pomocou elektrickej iskry zo zapaľovacej sviečky. Tento systém je typický pre benzínové motory. Na druhú stranu typ motora charakteristický pre naftové vozidlá je vznetový motor. Tento motor funguje na princípe samovznietenia paliva v dôsledku vysokej teploty stlačeného vzduchu v spaľovacej komore. 

7. Spôsob chladenia

Pri chladení vzduchom je motor ochladzovaný priamym prúdením vzduchu, ktorý obteká jeho povrch. Tento systém je jednoduchý a nevyžaduje dodatočné komponenty, no zároveň je menej efektívny, najmä pri vyššom zaťažení motora. Naopak, chladenie kvapalinou využíva uzavretý chladiaci okruh, v ktorom cirkuluje chladiaca kvapalina. Tá odvádza teplo z motora do chladiča, kde sa ochladzuje a následne vracia späť do systému. Tento spôsob chladenia je efektívnejší a dnes sa bežne používa vo väčšine moderných automobilov.

8. Pracovný obeh

Štvortaktný motor pracuje na princípe štyroch fáz: 

• nasávanie
• stlačenie
• spaľovanie
• výfuk 

Tento cyklus zabezpečuje plynulý a efektívny chod motora, vďaka čomu je najbežnejším typom používaným v moderných automobiloch.

Na rozdiel od neho dvojtaktný motor vykonáva celý pracovný cyklus v dvoch fázach 

• nasávanie a stlačenie prebiehajú súčasne 
• rovnako ako spaľovanie a výfuk

Hoci je tento systém jednoduchší a motor dosahuje vyšší výkon pri menšom objeme, je menej efektívny.

9. Umiestnenie v automobile

Motor umiestnený vpredu je najbežnejšou konfiguráciou v osobných vozidlách, pretože poskytuje dobrú rovnováhu, stabilitu a efektívne chladenie. Tento dizajn umožňuje jednoduchšie usporiadanie hnacieho ústrojenstva a viac priestoru pre pasažierov a batožinu.

Naopak, motor v strede je typický pre športové autá, kde jeho umiestnenie medzi nápravami pomáha dosiahnuť optimálne rozloženie hmotnosti. Výsledkom je lepšia ovládateľnosť a vyššia dynamika jazdy Motor umiestnený vzadu je menej častý, no využívajú ho napríklad modely ako Porsche 911. Tento systém prináša výhody v podobe lepšej trakcie zadných kolies, no zároveň môže ovplyvniť stabilitu vozidla pri vyšších rýchlostiach.

Výhody a nevýhody rôznych typov motorov

Každý typ motora má svoje výhody a nevýhody:

• Benzínové motory: Tiché, s vysokými otáčkami, ale drahšie na prevádzku.
• Naftové motory: Efektívnejšie, s nižšou spotrebou, ale hlučnejšie a drahšie na údržbu.
• Plynové motory: Ekologickejšie a lacnejšie, ale vyžadujú špeciálnu infraštruktúru.
• Hybridné motory: Kombinujú výhody spaľovacích a elektrických motorov, ale sú drahšie na kúpu.
• Elektromotory: Tiché, bezemisné a lacné na prevádzku, ale obmedzený dojazd a dlhý čas nabíjania.

Budúcnosť motorov

Budúcnosť automobilových motorov smeruje k vyššej efektívnosti, nižšej spotrebe a minimalizácii emisií. Hybridné a elektrické motory sú na vzostupe, pričom tradičné spaľovacie motory sa stávajú stále ekologickejšími vďaka novým technológiám.

Záver

Motor je kľúčovou súčasťou každého automobilu. Jeho výber ovplyvňuje nielen výkon a spotrebu, ale aj celkovú spokojnosť s vozidlom. Nech už si vyberiete benzínový, naftový, plynový, hybridný alebo elektrický motor, dôležité je zvážiť vaše potreby a možnosti.

S modernými technológiami a neustálym vývojom sú dnešné motory efektívnejšie, výkonnejšie a ekologickejšie ako kedykoľvek predtým. Vybrať si ten správny motor pre vaše auto je dnes jednoduchšie, než sa môže zdať.