Keď Renault v roku 1993 predstavil prvé Twingo, automobilový svet sa usmial. Malé, priateľské auto s veľkými očami a ešte väčším vnútorným priestorom sa stalo symbolom jednoduchosti, radosti z jazdy a mestskej slobody. Po troch generáciách, niekoľkých odvážnych dizajnových obmenách a krátkej prestávke sa Twingo vracia. 

Tentoraz už ako čisto elektrické mestské auto, ktoré má priniesť revolúciu v dostupnosti elektromobility. Renault Twingo E-Tech Electric, vyvíjaný v rámci nového oddelenia Ampere, má byť nielen návratom ikony, ale aj technologickým a ekonomickým experimentom. Zámer je jasný, ukázať, že aj elektromobil môže byť lacný, jednoduchý a vyrobený v Európe.

Minimalizmus ako nová filozofia mestského auta

Renault priznáva, že Twingo E-Tech je navrhnuté úplne od začiatku ako efektívne elektrické vozidlo. Zdieľa síce niektoré komponenty s projektmi aliancie Renault–Nissan–Mitsubishi, no architektúra je vyvinutá výhradne pre mestské elektromobily. Automobilka sľubuje, že nový Twingo bude vyrábaný v Európe a jeho uhlíková stopa počas celého životného cyklu bude o 75 % nižšia než pri bežnom spaľovacom aute segmentu A. Zároveň má byť o 30 % lacnejšie ako priemerný elektromobil na európskom trhu. Cieľom je vrátiť sa k myšlienke Twinga ako auta pre ľudí, jednoduchého, sympatického a cenovo dostupného.

Z hľadiska dizajnu ide o návrat k pôvodnej identite. Karoséria s krátkymi prevismi, vysokou stavbou a výraznými svetlami s kruhovým LED podpisom evokuje pôvodný model z deväťdesiatych rokov, no v modernom prevedení. Renault nechcel z Twinga spraviť síce retroelektromobil, ale Twingo má samostatný charakter, hravý, kompaktný a mestský. V porovnaní s Renaultom 5 bude novinka menšia, jednoduchšia a orientovaná predovšetkým na každodenné používanie v mestskej prevádzke. Automobilka otvorene hovorí, že Twingo má byť priamym konkurentom modelu Hyundai Inster, ktorý tiež stavia na elektrickom pohone, malých rozmeroch a dôraze na cenu.

Účelnosť namiesto prebytku

Renault zatiaľ nezverejnil presné technické parametre, no podľa interných údajov a odhadov má mať Twingo E-Tech akumulátor s kapacitou približne 30 kWh, čo by malo stačiť na dojazd okolo 260 km podľa cyklu WLTP. V tlačovej správe sa spomína orientačná hodnota 263 km, pričom výrobca deklaruje, že vozidlo bude výrazne ľahšie než konkurencia, aj vďaka optimalizácii batériového modulu a jednoduchej konštrukcii. Elektromotor bude umiestnený vpredu, s pohonom predných kolies. Renault týmto krokom opúšťa koncepčné riešenie tretej generácie Twinga, ktorá mala motor vzadu a pohon zadných kolies. Výkon by mohol byť približne 60 kW/82 k.

Kľúčovým cieľom projektu Ampere je znížiť výrobné náklady a zvýšiť efektivitu. Preto bude Twingo vyrábané výhradne v Európe, v Slovinsku, v závode Novo Mestom, kde sa Twingá vyrábali aj doteraz, s použitím komponentov z regionálnych dodávateľských reťazcov. Renault tvrdí, že výrobná energetická náročnosť modelu bude nižšia o 20 % oproti modelu Zoe. Vozidlo má mať rýchlonabíjanie s výkonom do 50 kW, čo umožní dobitie z 15 na 80 % kapacity za menej ako 30 minút. Pre mestské použitie je však dôležitejšia schopnosť efektívneho nabíjania na bežných AC staniciach, kde Renault sľubuje výkon 11 kW. To by moholo znamenať, že podobné výkony viete dostať aj z domácej nabíjacej stanice, z wallboxu. A znamenalo by to aj, že Twingo bude za noc určite nabité, lebo celkovo by nabíjanie mohlo trvať do troch hodín, ak máte 11 kW wallbox.

Hoci ide o malý elektromobil, inžinieri kládli veľký dôraz na vnútorný priestor. Krátky rázvor a vysoký profil kabíny majú umožniť usporiadanie, ktoré ponúkne prekvapivo veľký priestor pre štyroch pasažierov. Interiér bude jednoduchší než v modeli 5, s digitálnym prístrojovým štítom, centrálnym displejom s minimalistickým systémom infotainmentu a možnosťou prepojenia so smartfónom. Renault pritom opäť plánuje ponúknuť verziu s látkovými poťahmi a farebnými doplnkami, aby auto pôsobilo sviežo a mladistvo. A hlavne bude interiér modelu Twingo neuveriteľne variabilný! Sedadlá sa dajú sklápať, preklápať a posúvať.

Twingo v čase, tri generácie jedného nápadu

Prvá generácia Twinga z roku 1993 bola odvážna nielen dizajnom, ale aj konceptom. V čase, keď väčšina malých áut kopírovala tradičné proporcie, Renault predstavil jednoboxový tvar s obrovským vnútorným priestorom. Jednoduchosť, farebné kombinácie a variabilita sedadiel z neho spravili kultové mestské auto.

Druhá generácia (2007–2014) priniesla viac konvenčný prístup, postavený na platforme Clia, no zachovala kompaktné rozmery. Tretia generácia, predstavená v roku 2014, už vznikla v spolupráci so Smartom, konkrétne modelom ForFour a zdieľala s ním netradičné usporiadanie, motor vzadu a pohon zadných kolies. Aj keď to bol technicky zaujímavý krok, ukázal sa ako slepá ulička. Náklady na výrobu boli vysoké a verzia s elektrickým pohonom (Twingo Electric 2020) síce fungovala, ale jej 22 kWh batéria a reálny dojazd pod 150 km boli pre väčšinu zákazníkov nedostatočné.

Nová, štvrtá generácia má preto všetko otočiť naspäť k pôvodnej filozofii, malé, ľahké, dostupné auto, ktoré v meste dáva zmysel. Renault chce Twingom E-Tech otvoriť novú éru, takú, v ktorej elektromobil nebude považovaný za luxus, ale za normálne, každodenné vozidlo.

Malá revolúcia s veľkým cieľom

Renault sa Twingom E-Tech pokúša o niečo, čo dnes v Európe robí málokto, priniesť elektrické auto, ktoré nie je len ekologické, ale bovaná cena aj lacné. Sľupod 20-tisíc eur, výroba v Európe a dôraz na jednoduchosť robia z tohto projektu kľúčový pilier elektrickej stratégie automobilky. Ak sa Renaultu podarí splniť všetky plány, Twingo E-Tech sa môže stať novým meradlom pre segment A, podobne, ako to urobilo pôvodné Twingo v deväťdesiatych rokoch.

V porovnaní s Hyundaiom Inster bude mať francúzsky konkurent pravdepodobne o niečo menšiu batériu a dojazd, ale aj nižšiu cenu a charakteristický dizajn. Hyundai stavia na modernejšom infotainmente a technickej vyspelosti, zatiaľ čo Renault sľubuje ľahkosť, osobitosť a mestskú jednoduchosť. A práve to môže rozhodnúť, pretože Twingo sa nikdy nesnažilo byť najrýchlejšie alebo najluxusnejšie. Vždy bolo najľudskejšie.

Ak sa Renaultu podarí pretaviť túto filozofiu do novej elektrickej éry, Twingo E-Tech Electric nebude len ďalším lacným elektromobilom. Môže byť symbolom návratu k zdravému rozumu, malým autom pre veľké mestá a pre vodičov, ktorí nechcú platiť za to, čo v skutočnosti nepotrebujú.

Ak by ste chceli malý hatchback, ktorý sa nestratí v meste, ani mimo neho, tak si pozrite našu ponuku. Nájdete v nej hatchbacky všetkých veľkostí, od tých najmenších po tie najväčšie. A potom vám naši odborníci pomôžu s finacovaním a tiež poistením vášho nového vozidla! Sme tu pre vás!